El ministro de Defensa, Carlos Alberto Presti, visitó la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) y se comprometió ante sus trabajadores a “dar vuelta” la realidad de la empresa, en una señal política de respaldo a la fábrica cordobesa mientras su nueva conducción avanza con un proceso de reorganización orientado a recuperar estabilidad operativa y financiera.
Presti llegó a la planta de Córdoba el 14 de septiembre y fue recibido por el presidente de FAdeA, Oscar López, y el vicepresidente, Guillermo Ballesteros. A diferencia de otras recorridas institucionales, la primera actividad del ministro fue un encuentro con trabajadores de distintas áreas y niveles de conducción, antes de reunirse con las autoridades y recorrer las instalaciones.
“Mi compromiso es con el capital humano de la fábrica”, afirmó Presti durante la reunión. El ministro sostuvo que son los trabajadores quienes “le dan vida a FAdeA” y planteó que el objetivo de su gestión será trabajar junto con la nueva conducción para recuperar las capacidades y el posicionamiento de la compañía.
La visita se produce poco más de dos meses después del cambio de autoridades impulsado por Defensa, que colocó a Oscar López al frente de la empresa con el objetivo declarado de profundizar su reorganización, diversificar ingresos y reducir la dependencia de un único tipo de contrato estatal.
Presti utilizó durante la recorrida una de sus definiciones más explícitas desde que asumió Defensa sobre el futuro de FAdeA. “Vamos a redoblar los esfuerzos para hacer las cosas de manera diferente”, señaló ante los trabajadores, antes de agregar: “Vengo a sacar la empresa adelante”.
El ministro destacó además el reconocimiento internacional que conserva la fábrica por su trayectoria industrial y tecnológica. Según relató, durante sus contactos en el exterior continúa recibiendo consultas sobre el presente de la compañía y los proyectos que mantiene en desarrollo.
El mensaje aparece en un momento particularmente sensible para FAdeA. La empresa atravesó durante los últimos años dificultades vinculadas con la continuidad de contratos, niveles de actividad, costos operativos y necesidad de generar nuevas fuentes de ingresos más allá de los programas financiados directamente por el Ministerio de Defensa.
En julio, El Estratégico informó que Defensa había designado a Oscar López como nuevo presidente de FAdeA, dentro de un proceso que busca fortalecer la sostenibilidad económico-financiera de la compañía, preservar capacidades estratégicas y ampliar su inserción regional.
La nueva conducción llegó además con la intención de reforzar el negocio de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO), aumentar la participación de clientes privados y avanzar en nuevas alianzas industriales.
La fábrica busca diversificar sus ingresos antes de cumplir 100 años
FAdeA llegará a su centenario en 2027 con una estructura industrial que conserva capacidades estratégicas para la Fuerza Aérea Argentina, pero que al mismo tiempo necesita aumentar su volumen de trabajo y asegurar una mayor previsibilidad contractual.
Durante 2026, la empresa avanzó en varios frentes destinados a ampliar su actividad. En enero, El Estratégico informó sobre la recertificación de la norma AS 9100 y nuevos trabajos proyectados con Flybondi, Embraer y la Fuerza Aérea Argentina.
Más adelante, la fábrica profundizó su estrategia de apertura hacia la aviación ejecutiva. Altaviación instaló una nueva sede dentro del predio cordobés y FAdeA firmó un Memorándum de Entendimiento con Pacific Ocean para desarrollar negocios vinculados con mantenimiento y gestión de aeronaves privadas.
Paralelamente, el Ministerio de Defensa y la empresa regularizaron durante mayo contratos asociados a programas como el IA-63 Pampa III, IA-100B y Pucará Fénix, dentro de un entendimiento que buscó recuperar previsibilidad para proyectos que habían atravesado períodos de ralentización y revisión administrativa.
Ese conjunto de decisiones muestra que el proceso de recuperación planteado por Defensa no depende de un único programa. La estrategia oficial apunta a combinar los contratos militares tradicionales con trabajos para empresas privadas, mantenimiento aeronáutico, fabricación de aeropartes y participación en cadenas internacionales de suministro.
Presti recorrió las capacidades industriales y los proyectos en marcha
Después del encuentro con los trabajadores, el ministro se reunió con autoridades y representantes de las distintas áreas y recorrió las instalaciones junto con López y Ballesteros. Según informó FAdeA, durante la recorrida Presti tomó contacto con las principales capacidades industriales y tecnológicas de la compañía y con los proyectos actualmente en desarrollo.
La fábrica mantiene capacidades para diseño, fabricación, mantenimiento y modernización de aeronaves y aeropartes, además de infraestructura asociada a algunos de los principales programas aeronáuticos de la Fuerza Aérea.
FAdeA continúa siendo particularmente relevante para el sostenimiento de la flota IA-63 Pampa y para trabajos de mantenimiento sobre aeronaves de transporte, además de los proyectos propios y acuerdos comerciales que la empresa intenta ampliar. Presti vinculó el futuro de la fábrica con el trabajo de su nueva conducción. “Con la guía de ellos y el esfuerzo de ustedes vamos a sacar esta empresa adelante”, señaló durante el encuentro.
El próximo paso será transformar el respaldo político en carga de trabajo
La visita del ministro constituye una señal de respaldo institucional a FAdeA y a su nueva conducción, pero no estuvo acompañada por anuncios de nuevos contratos, inversiones específicas o ampliaciones presupuestarias.
Ese será el punto concreto a seguir durante los próximos meses. La reorganización iniciada por Defensa deberá traducirse en mayor carga de trabajo, continuidad de los programas militares, nuevos contratos privados y una reducción de la inestabilidad financiera que condicionó el funcionamiento de la empresa durante distintos períodos.
La fábrica llega además a una etapa clave: en 2027 cumplirá un siglo desde su creación y deberá combinar la preservación de capacidades industriales consideradas estratégicas para la Defensa con un modelo económico capaz de sostenerlas.
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