Este viernes el gobierno anunció el proyecto de renovación y modernización integral de la Terminal de Retiro y lanza la licitación. El Ministerio de Economía de la Nación anunció, el día de hoy, que se convocará a una licitación pública, bajo el régimen de iniciativa privada, para la modernización integral de la Terminal de Ómnibus de Retiro. La inversión sería 100% privada y estaría destinada a renovar y modernizar la terminal, a fin de obtener “más capacidad, mejores servicios y una experiencia renovada para millones de pasajeros”.
A través del Decreto 273/2026, publicado el día de hoy en el Boletín Oficial, el Gobierno Nacional declara de interés público la iniciativa privada para remodelar y poner en valor la Terminal de Ómnibus de Retiro y dispuso la convocatoria a licitación pública, en el marco del régimen de iniciativa privada. Desde el oficialismo sostienen que, con una inversión totalmente privada, “el Gobierno Nacional pone fin a más de 30 años de atraso y decadencia en la Terminal de Retiro”.
Este proyecto de renovación y modernización integral, que impulsa el Ejecutivo, a través de un esquema de financiamiento totalmente privado, es posible como resultado del ordenamiento macroeconómico de la Argentina, que se ha llevado adelante durante el gobierno de Javier Milei. Desde el gobierno explican que este ordenamiento ha permitido recuperar la previsibilidad, generar condiciones de confianza y estabilidad para la inversión, y estabilizar las variables económicas, promoviendo la inversión privada y extranjera y fomentando la entrada de divisas al territorio nacional. Este escenario macroeconómico permite “encarar proyectos de infraestructura de gran escala sin comprometer recursos del Estado, promoviendo la participación del sector privado bajo reglas claras, competitivas y transparentes” sostiene el comunicado oficial del Ministerio de Economía, que dio a conocer la noticia, este viernes.
El proyecto busca la modernización total de la Terminal de Retiro y su entorno, bajo un esquema de concesión con financiamiento 100% privado, garantizando una mejor experiencia para los usuarios y mayor capacidad y optimización. Además de la renovación y modernización integral, el proyecto apunta a poner en valor una de las terminales de ómnibus más importantes de transporte automotor de pasajeros del país. De hecho, el Ministerio de Economía explica que la Terminal de Ómnibus de Retiro es el principal nodo de transporte terrestre automotor de larga distancia del territorio nacional. Por él circulan y transitan entre 10 y 12 millones de pasajeros al año.
Luego de 33 años, la terminal será nuevamente licitada y puesta en valor, con el objetivo de garantizar una mejor experiencia a los usuarios y mejorar las condiciones de transporte en el territorio nacional, poniendo fin a una concesión otorgada en el año 1993, a la empresa TEBA S.A., que se encontraba vencida. El paso de los años ha evidenciado, según el Ejecutivo, “un deterioro sostenido en la calidad del servicio, con instalaciones deficientes, problemas de seguridad, falta de iluminación adecuada y condiciones de confort insuficientes que en nada beneficiaron a los millones de usuarios que transitan la terminal”.
Con el anuncio de la apertura de la licitación, el gobierno logra avanzar, en primera instancia, en un nuevo proceso para mejorar la situación de la Terminal de Retiro, luego de que los gobiernos anteriores no lograran avances concretos con éxito en la materia. Forma parte del proyecto la optimización de las operaciones de la terminal y la ampliación de su capacidad. Es por ello que, la iniciativa contempla la incorporación de nuevas dársenas, alineada con la futura demanda.
Se aboga por la transformación de esta infraestructura clave de la Argentina, luego de años sin las inversiones necesarias, con impacto directo en la calidad y eficiencia del servicio y la experiencia de los usuarios. Según el comunicado de la cartera que dirige Luis Caputo, el proyecto fue presentado por un conjunto de empresas, que tras la evaluación de las áreas competentes, se recomendó declarar de interés público. El mismo se desarrollará bajo el régimen de concesión de obra, infraestructura y servicio público, con financiamiento íntegra y completamente privado, lo que evita que se comprometan recursos del Estado, frente al programa fiscal del gobierno, que apuesta por la reducción del gasto público.
La concesión tendrá una vigencia de 30 años, período en el cual el concesionario asumirá los costos de inversión y operación del sistema y percibirá los ingresos de su explotación, debiendo abonar un canon mensual al Estado Nacional. El proceso, formalizado este viernes, estará a cargo del Ministerio de Economía, que se encargará de elaborar los pliegos, convocar la licitación pública y adjudicar la misma. Mientras se lleva a cabo este proceso de transición y se adjudique la nueva concesión, se garantizará la continuidad del servicio con el operador actual. El comunicado finaliza reconociendo que “la renovación de la Terminal de Retiro representa una oportunidad para transformar un punto neurálgico del transporte en un espacio moderno, eficiente y mejor integrado con su entorno urbano, fortaleciendo su rol como puerta de entrada y salida para millones de argentinos”.
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