El mercado de los vehículos eléctricos ha ganado protagonismo en los últimos años, y Argentina no es la excepción. Con un sector en crecimiento y políticas que favorecen la importación de unidades, el país se posiciona como un actor clave en la transición hacia un transporte más sustentable.
Puntualmente, porque se anticipa que tiene posibilidades de alcanzar un crecimiento masivo en los próximos cinco años. Proyección similar ocurre a nivel internacional; desde la agenda 2030 de las Naciones Unidas, se plantea como uno de los objetivos principales que para dentro de 25 años sean el medio de transporte de uso masivo en el mundo.
Efectivamente, la denominada “movilidad eléctrica” gana cada vez más relevancia en el mundo, tanto como para realizar viajes como por ser una opción más sustentable. El reemplazo de automóviles impulsados por combustibles por los que utilizan electricidad para alimentar sus motores se considera cada vez más imponente.
No solo se posiciona como una alternativa más sostenible, sino más económica en ciertos casos. Si bien la conciencia por el daño ambiental es la principal razón, también lo es el factor económico teniendo en cuenta que ofrecen un importante ahorro en combustible.
Potencial y desafíos para la Argentina
A nivel nacional, este nuevo negocio podría impulsar la industria automotriz argentina. Y si bien la adopción de automóviles eléctricos es aún incipiente, se estima que este año se patentarán 50.000 unidades, incluyendo híbridos y eléctricos.
Mucho más que la producción local, el actual Gobierno de Javier Milei ha impulsado diversas medidas para facilitar la importación de estos vehículos. Entre ellas, la reducción de aranceles y la eliminación de impuestos para modelos con un valor FOB de hasta 16.000 dólares.
No obstante, a pesar del crecimiento, el sector enfrenta obstáculos, como la falta de una red de carga eficiente, la necesidad de educación sobre el uso de estos vehículos o la gestión de baterías al final de su vida útil.
Medidas actuales a favor del desarrollo
Con un mercado en expansión y políticas que favorecen la movilidad eléctrica, Argentina podría consolidarse como un referente en la región. Pero para los expertos, la clave estará en superar los desafíos logísticos y culturales, garantizando una transición efectiva hacia un transporte más sustentable.
En este contexto, el Gobierno argentino ha comenzado a impulsar diversas medidas para promover la adopción de los vehículos eléctricos. El Ministerio de Economía, liderado por Luis Caputo, convocó recientemente una nueva licitación para importar más unidades durante los próximos meses.
A través de la Secretaría de Industria y Comercio, fue lanzada una nueva convocatoria para la asignación de cupos de importación de vehículos eléctricos e híbridos con arancel cero. La iniciativa fue oficializada a través de la Resolución 210/2025, firmada por el secretario Esteban Marzorati y publicada el pasado miércoles 11 de junio en el Boletín Oficial.
En general, la medida dispone la distribución de 21.738 unidades para el resto del año en el marco del régimen especial previsto por el Decreto 49/2025, que efectuó una reducción transitoria de los Derechos de Importación Extrazona para vehículos de motorización alternativa. En pocas palabras, fijó en 0% la “Alícuota de Derechos de Importación” para determinados tipos de vehículos, entre los que se ubican como nuevas tecnologías y equipados para la propulsión con motor de émbolo, de encendido por chispa, con motor eléctrico, entre otros.
Amplias expectativas
En el caso de Argentina, un documento elaborado por la Asociación de Concesionarios de la Argentina (ACARA) plantea amplias expectativas sobre el sector eléctrico automovilístico. Puntualmente, el documento plantea un escenario favorable para este año con un “crecimiento significativo”, a partir de iniciativas gubernamentales.
Se ejemplifica la afirmación con la incorporación de colectivos eléctricos por parte del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Asimismo, añade la reducción de los aranceles para la importación de este tipo de modelos en pos de desburocratizar el sector y facilitar el ingreso de más unidades.
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