La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) enfrenta una crisis financiera y política que amenaza su continuidad operativa, así como también el tejido industrial y tecnológico de la defensa nacional. Según confirmó recientemente La Nación, Córdoba convocó a la firma Abu Dhabi Aviation para explorar una eventual asociación, lo que sugiere que la provincia no descarta asumir el control, siempre que se garantice viabilidad financiera y tecnológica.
La provincia analiza el escenario con cautela. Puntualmente, porque la posibilidad de que FAdeA pase a manos provinciales podría reconfigurar el sector de la Defensa.
Antecedentes
Las tensiones entre la Casa Rosada y el gobierno cordobés no son nuevas. Pero el trasfondo de la crisis incluye deudas por la Caja de Jubilaciones, y ante la negativa del Gobierno nacional de desembolsar el dinero adeudado, sobre la mesa se habrían colocado alternativas que incluirían la entrega de propiedades estratégicas a la provincia, como la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), la Central Nuclear de Embalse y tierras del Ejército Argentino.
En mayo, El Estratégico expuso cómo la falta de contratos con el Ministerio de Defensa dejó a FAdeA al borde del colapso operativo, con trabajadores cobrando apenas el 30% de sus salarios y proyectos clave paralizados. El escenario empeoró cuando el gobernador cordobés rechazó la recepción de FAdeA como compensación de deuda, trabando el plan del Gobierno nacional de ceder activos estratégicos como parte de pago.
La empresa comenzó hace tiempo a atravesar un momento delicado, pero este 2025 fue el año en donde se paralizaron las actividades y se conoció la situación salarial de los empleados. A principios de junio, FadeA junto con el Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) alcanzaron un acuerdo y ratificaron un nuevo Plan Preventivo de Crisis (PPC) para proteger los puestos de trabajo ante la caída de la actividad productiva.
En su momento, la situación motivó pedidos de informes en el Congreso, donde diputados exigieron explicaciones al ministro Luis Petri sobre el futuro de la empresa y su rol en la política de defensa nacional. Se solicitó también al Poder Ejecutivo explicaciones claras sobre la situación de la empresa, su futuro y el impacto en proyectos estratégicos como el Pampa III, los helicópteros modernizados y los IA-100B, además de la situación de los trabajadores.
El ¿futuro? de FAdeA
En tiempos de recorte estatal, el futuro de FAdeA plantea un dilema que va mucho más allá de Córdoba. Principalmente porque, más allá de la crisis puntual, la situación con la empresa proyecta interrogantes sobre el rol del Estado argentino en el sostenimiento del aparato industrial de Defensa.
¿Puede sobrevivir una empresa estratégica sin el respaldo político y financiero de sus principales clientes públicos, como la Fuerza Aérea? Una eventual asociación con la firma Abu Dhabi Aviation podría ser la clave para garantizar la viabilidad financiera y tecnológica de la empresa argentina.
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