Según reportes recientes, China habría superado a la Argentina en la exportación de vehículos a Brasil, convirtiéndose en el mayor exportador, durante el mes de enero. Según la información disponible, durante el primer mes del 2026, la República Popular China fue el mayor exportador de vehículos a Brasil y superó a la Argentina.
Durante más de tres décadas, la República Argentina fue el mayor exportador de vehículos de Brasil. El dominio argentino se explicaba, principalmente, por dos motivos: las reglas del Mercosur (Mercado Común del Sur), bloque de integración subregional, y la proximidad geográfica del país con las concesionarias de automóviles de Brasil. Con la creación del Mercosur en la década de 1990, la Argentina logró ingresar a uno de los mercados automovilísticos más grandes de la región y se aseguró una significativa demanda de vehículos, que eran producidos en el territorio nacional con destino directo a Brasil.
Sin embargo, el registro del mes de enero de 2026 pone fin a más de tres décadas de dominio argentino e instaura un cambio sustancial en el flujo de exportaciones vehiculares argentinas, que ve en Brasil un significativo socio comercial. La realidad que duró más de 30 años podría estar quedando atrás frente al avance chino. De hecho, el dominio de las marcas chinas se consolida fuertemente en Brasil, el mayor mercado automovilístico de la región.
China socava la antigua ventaja comercial de la Argentina en el sector automovilístico dentro del Mercosur, superando su flujo exportador, durante el pasado mes de enero, y convirtiéndose en el mayor exportador de vehículos de Brasil. Según los datos y las cifras oficiales del sector, difundidas por Autoweb, en enero, China exportó 16.800 unidades frente a 13.400 unidades argentinas que fueron enviadas a Brasil. De este modo, los vehículos chinos superaron ampliamente a los argentinos en el mercado brasileño.
La competencia china ya estaría debilitando la producción automotriz nacional con destino al exterior, aunque, especialmente a Brasil, donde la Argentina ejerce una fuerte influencia y dominio, que ya comienza a ser socavado y disputado por el país asiático. China debilita la producción argentina en el principal mercado exportador que tiene el país del Cono Sur en el complejo económico automotriz. El flujo exportador argentino ha caído considerablemente en Brasil durante el 2025. Esta tendencia se configura con significativos retrocesos en las ventas de los vehículos de pasajeros (como lo son el Cronos y el 208), los cuales cada vez, en mayor medida, tienen menos mercados donde puedan ser introducidos.
Este escenario también afecta y preocupa al propio Brasil, ya que los autos producidos en la Argentina poseen una gran cantidad de componentes brasileños. Ante la competencia china, estos quedan relegados, en tanto los automóviles chinos que llegan a Brasil resultan ser 100% importados. Sin embargo, según algunas estimaciones, el flujo exportador de China a Brasil podría caer en el futuro, como resultado de que muchas marcas chinas ya comenzaron a producir en el país amazónico. En este potencial escenario, la Argentina podría volver a consolidarse como el mayor exportador de vehículos de Brasil, aunque en términos de volumen, podría ser difícil revertir esta tendencia que ya preocupa al complejo local.
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