En el marco de la 47ª edición de la conferencia ARSAG (Aerial Refueling Systems Advisory Group), que se celebra durante los días 29 de abril al 1 de mayo en Las Vegas (EE.UU), Embraer se encuentra presentando las capacidades del avión KC-390 Millennium ante representantes de las Fuerzas Armadas de los EE.UU. y naciones aliadas. La participación en este representa una nueva instancia para que la compañía brasileña exhiba a la aeronave, actualmente operativa en distintas fuerzas aéreas y en proceso de expansión.
Durante la jornada inaugural del evento, el Presidente y CEO de Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, participó en el panel de líderes de la industria, junto a altos ejecutivos del sector como Richard J. Sullivan, de Northrop Grumman. La mesa fue moderada por el teniente general retirado de la USAF John B. Sams, Jr., presidente del consejo de ARSAG. De forma paralela, un KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se encuentra en exhibición en el aeropuerto internacional Harry Reid, permitiendo a los asistentes conocer de cerca sus características.
Al respecto, Bosco da Costa Junior expresó que “El KC-390 Millennium está diseñado para afrontar los escenarios operativos más exigentes y creemos firmemente que puede satisfacer las necesidades actuales de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y sus aliados”, afirmó da Costa Junior. El directivo destacó que la plataforma no solo ofrece capacidades de reabastecimiento en vuelo, sino que responde a conceptos modernos como el de “Agile Combat Employment”
Actualmente en operación con Brasil, Portugal y Hungría, el KC-390 ha sido seleccionado por Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, Eslovaquia y Corea del Sur, consolidando su posicionamiento como la alternativa elegida por varios miembros de la OTAN y países aliados.
La presentación del KC-390 en ARSAG 2025 cobra especial relevancia tras la finalización de la alianza entre Embraer y la empresa estadounidense L3Harris, anunciada en octubre de 2024. Esta colaboración, iniciada en septiembre de 2022, tenía como objetivo desarrollar una versión del KC-390 equipada con pértiga de reabastecimiento en vuelo, bajo el concepto “Agile Tanker”, una propuesta táctica orientada a los requerimientos específicos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).
Según explicó en su momento Bosco da Costa Jr., CEO de Embraer Defensa y Seguridad, la ruptura se debió a un cambio de prioridades por parte de L3Harris. A pesar del cierre de esa asociación, Embraer apunta a posicionar al KC-390 como una plataforma capaz de cubrir las necesidades tácticas de Estados Unidos y sus aliados.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo.-
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